DeCA

El documento administrativo debe generarse como un PDF nativo digital, no a partir de un papel escaneado. Durante el servicio, el conductor puede llevar una copia electrónica o impresa, siempre con el código QR que permite acceder al DeCA.

• En mercancías, implica al cargador contractual y al transportista efectivo cuando el documento de control resulte exigible.
• Incluye los transportes interiores sujetos al documento de control y las operaciones de cabotaje realizadas en España.
• Exige coordinar oficina, conductor y demás partes de la operación.
• El cargador contractual y el transportista efectivo deben conservar el fichero durante al menos un año.

TransFollow convierte esta obligación en un proceso digital integrado y accesible para todos los participantes.

• PDF nativo de hasta 5 MB: generado desde datos estructurados, no desde un documento escaneado o una imagen digitalizada.
• Datos y metadatos obligatorios: información del servicio, fecha y hora de creación y, cuando proceda, de modificación.
• QR y URL HTTPS: conexión TLS 1.2 o superior y descarga directa del PDF durante el servicio, sin credenciales, páginas intermedias ni otros pasos manuales.
• Copia para el conductor: electrónica o impresa, entregada antes del inicio del servicio y siempre con su código QR.
• Cambios trazables: actualización válida de los datos y entrega inmediata al conductor de la copia modificada o del nuevo PDF.
• Conservación mínima de un año: acceso para el cargador contractual y el transportista efectivo.
• Servicios agrupados: varios envíos en un DeCA cuando el cargador contractual y el transportista efectivo sean los mismos y cada envío quede claramente identificado.

• Alta y acceso desde el navegador.
• Creación manual y gestión centralizada del DeCA.
• Documentos, conductores y operaciones en una misma plataforma.
• Archivo y localización rápida para controles internos o revisiones posteriores.

• Integración con los flujos de trabajo existentes.
• Generación automática a partir de los datos del transporte.
• Intercambio de información con cargadores, transportistas y destinatarios.
• Escalabilidad para distintos volúmenes y operativas.

• Acceso al documento durante todo el servicio.
• Presentación del DeCA con su QR —o del QR por separado— cuando lo solicite una inspección.
• Registro de cambios, incidencias, fotos y estado de la mercancía.
• Pasos guiados desde la carga hasta la entrega.
• Sincronización inmediata con la oficina y las partes autorizadas.

La normativa también permite llevar una copia impresa con el QR; utilizar Drive es una opción operativa para mantener el documento y sus actualizaciones disponibles en ruta.

TransFollow Messenger facilita la incorporación de quienes no utilizan TransFollow Drive habitualmente y mantiene conectados a la oficina, los conductores y las flotas subcontratadas.

• Recepción de misiones y envío de actualizaciones mediante WhatsApp, Telegram o Viber.
• Sin descargar una aplicación nueva ni completar una formación compleja.
• Incorporación del conductor en menos de un minuto, según TransFollow.
• Traducción automática al idioma del conductor.
• Intercambio de estados y datos entre el conductor y la oficina.

Una plataforma con experiencia internacional

TransFollow celebra en 2026 una década como empresa y trabaja en la digitalización de documentos de transporte desde 2013. Así, la solución elegida para cumplir ahora con el DeCA también permite mejorar el seguimiento y avanzar hacia una operativa digital, interoperable y transfronteriza.

• Visibilidad en tiempo real de transportes, estados e incidencias.
• Firmas digitales y pruebas electrónicas de entrega con fotos y comentarios.
• Información disponible al finalizar el servicio para acelerar la facturación.
• Evolución hacia el eCMR y otros documentos digitales para operaciones nacionales e internacionales.
• Comunicación con conductores en su idioma mediante traducción automática en WhatsApp, Telegram o Viber.
• Menor consumo de papel y una cadena de suministro más conectada.

• Certificación ISO 27001 y medidas de seguridad revisadas periódicamente.
• Gestión de datos alineada con el RGPD.
• Alineación con estándares UN/CEFACT para documentación digital de transporte.
• Plataforma preparada para el marco europeo eFTI.
• Registro de fechas, eventos y modificaciones para mantener la trazabilidad documental.